Feel The Space

何を悩んでいるのかわかりませんが、本当に今年はちぐはぐですよね。

イタリアＧＰでも１０位前後を走っていて、残り１０週くらいで突然ファーステストをたたき出したり。
以前にもこんなことがありましたよね、ポイントにはまったく絡めそうにも無いのに、突然ファーステストを出しまくるとか。

速さで行ったら、現役NO.1は間違いないのですけど、今年は予選でその速さがまったく見れないし、決勝レースでもまったく関係ないところで、突然スイッチが入りますよね。スイッチが入るきっかけもまったくわからないのですけど。

悩めるアイスマンには早く吹っ切ってもらって、以前の切れる速さを見せて欲しいです。

先日会社で実施されたＴＯＥＩＣの結果が返ってきました。

結果は５４５点と目標にしていた６００点にも届かず惨敗でした。

８月は担当しているプロジェクトの本番を向かえ、上海にも２週間出張して十分勉強する時間がなかったとはいえ、もう少しなんとかならんかなあという感じです。

試験を受けた感じとしては、ヒアリングでは、短い会話を聞いて、その内容に対する質問に答えるという問題で、その短い会話とやらを聞いているうちに右から左にすーっと流れていって、頭の中になにも残らない状態で、答えもさっぱりわからない状態でした。

散々ＣＤとか聞きまくっても、ただ漠然と聞いているだけではだめですね。

リスニングのほうでは、穴埋め問題がさっぱり。どれを選んだら良いのかがまったくわからなかったです。

ＴＯＥＩＣのホームページに、得点別の勉強法がのっていたので、それを参考に弱点強化に励もうと思います。

ベッテルは２年前からすごい才能を見せていたのだけど、まさか、トロ・ロッソでイタリアＧＰで優勝するとは想像も付きませんでしたね。

確かに雨のおかげかもしれませんが、突然降ってきた雨とかではなくて、週末の全セッションで雨だったので、雨での戦略が完全にはまったのでしょうね。

来年のレッドブルでどこまで活躍するのか、そして、将来どのトップチームに行くのか、本当に楽しみですね。

チャンピオン争いのほうは、ハミルトンのちょんぼで、１点差まで詰め寄られたのですが、いまのフェラーリを見ていると、マクラーレンに対して、１歩後れを取っている感じなので、順当に行けばハミルトンが最有力でしょうね。

マッサを応援している私としてはマッサに行って欲しいのですけど、新コース得意のマッサなので、シンガポールと地元のブラジルで勝てれば、チャンスはあると思います。

ほんとうに今年のライコネンはついていないですね。まあ、昨年チャンピオンになって、いろいろなことが以前とは微妙に違ってきて、本来の速さが出せないだけかもしれませんけど。

降着になったハミルトンは少しかわいそうですね。ＴＶ中継を見てた限りでは、ショートカットした後、一旦ライコネンを先に行かせて、その後、再度抜いたのだから問題ないように見えましたけどね。

これで、ライコネンはチャンピオン争いからほぼ脱落で、ハミルトンとマッサの一騎打ちになりました。私としては、マッサを応援していますが、フェラーリはこれからチーム体制をどうするのでしょうかね。マッサを事実上のNo.1ドライバーとして扱えるのかどうかですね。

新コースではやはりマッサは強いですね。
データ重視のＦ１の中で、データが十分でない新コースで速いマッサはすごい。

それにしても、バレンシアの港はきれいですね。

日本も富士ＳＷみたいな山奥ではなく、東京の近くがいいのなら、東京湾の沿岸の市街地コースでやればいいのではないですかね。